Kā kalpot lielāko pasažieru lidmašīnām Domodedovo

• Kā kalpot lielāko pasažieru lidmašīna Domodedovo

Tas ir ne tikai lielākā pasažieru lidmašīna aviācijas vēsturē, bet arī visvairāk ekonomisks, kluss un videi draudzīgas savā klasē.

Ar standarta trīs klases izkārtojumu A380 ir spējīga veikt 525 pasažierus attālumā līdz 15 700 km.

Lidošana uz to nevar salīdzināt ar jebkura cita veida ceļojumu. Tās veidotāji ir darījusi visu iespējamo, lai nodrošinātu, ka pasažieri justos komfortabli pat ilgu lidojumu. Visām iepriekš minētajām priekšrocībām un īpašības to bieži sauc par Master of Sky. Viņš - tas ir Airbus 380. Un tas izsaka visu

Kā kalpot lielāko pasažieru lidmašīnām Domodedovo

Maskavas Domodedovo lidostas un aviosabiedrības Emirates atvēra pirmo regulāro lidojumu uz A380 maršrutā Maskava-Dubaija-Maskava 1 decembris 2012. Regulārie lidojumi uz lielāko kuģa mūsdienu reizes bija iespējami, pateicoties ilgtermiņa partnerattiecības starp Emirātos un Domodedovas lidostu, kā arī ar lielu pasažieru plūsmu šajā virzienā.

Domodedovo atbilst visām būtiskajām nosacījumus aviosabiedrībām milzu pasažieru lidmašīna A380 un sagatavot saņemt A380 regulāri iegādājoties unikālu aprīkojums, kas paredzēts, lai kalpotu šāda veida lidmašīnas.

Keytoringovye Autolifts Malaghan CT8000 bāzes SCANIA, ar pacelšanas mehānismu, palaist "double šķēres." Par Apkalpoto plašās peronam klāstu, sākot no 3000 līdz 8400 mm. Otrais stāvs gaisa gigants tas nav šķērslis

Ar lifts kabīne veikto uzturēšanas - Delivered barošanas, piemēram, papīrs, salvetes, utt ...

, bagāžas un kravas no kuģa klāja un piegādāta, izmantojot iekrāvēji transporter kravas paliktņus un konteineri ģimenes Trepel CHAMP

Šīs funkcijas Šo apstrādes: Front platforma - garenkustībā / galvenā platforma - garenkustībā, virpošanas aizmugurē, sānu slogošanas pie priekšā / aizmugurē. Nepietiek? Pievienojot konteineru un palešu pārvadātājus

Ar viņu palīdzību, kāda slodze tiks apstrādāti nekavējoties ar svaigiem ziediem luksusa automašīnām.

izkraušana ir pabeigta, piegādes konteinera paliek uz ratiņiem, un, lai termināla apstrādei kravas.

Tālāk uzturēta Boeing 747-400 Transaero, tehnoloģija ir gandrīz tāds pats. Starp citu, viens no pirmajiem klientiem A380 Krievijā ir tāda, ka šis uzņēmums, piegāde 2015. gadā, ja es nemaldos.

Lift-šķēres

Kad iekāpšana un izkāpšana pasažieru liels skaits A380 trīskāršā teletrap izmanto palikt ietvaros pieņemtajiem aviosabiedrību laika standartiem (piemēram, 25 min. Pēc nosēšanās un 15 min. Plkst izsēdināt pasažieri).

iekārtu piegādātājs ir uzņēmums ThyssenKrupp Airport Systems (TKAC), piedāvā pilnīgu un elastīgu risinājumu stādīšanas-nokāpšanai, ņemot vērā visas lidostas prasībām.

No trīskāršu priekšautu konfigurāciju, kad abas durvis apkalpo mazāku klāja 2 un durvis uz augšējā klāja, samazina kopējo laiku iekāpšanas / izkāpšanas pasažieru, līdz apmēram stundu, un ir visbiežāk par gaisa kuģa tipa A-380.

Un kas tur slēpjas aiz ratiņi piekrauts ar svaigiem ziediem?

Iepazīstieties - Daria Korshunova A. vadītājs grupas mārketinga komunikāciju no Maskavas Domodedovo lidostu! Šis kadrs tika pieņemts interviju Moskva24 laikā.

cilvēks loga. Tas bija viņš, kurš kontrolē priekšautu un no viņa darba ir atkarīgs no tās precīzu dokā no lidmašīnas.

Autostāvvieta numurs 18 ir īpaši izstrādāts A380, un, ja tā nav, var pieņemt citu veidu lidmašīnas.

Jebkura liela lidmašīna vienmēr gribu ēst. Un labākais kurināmais. Nav problēmu! Piegādāt degvielu tieši autostāvvieta ar centralizētu uzpildes sistēmu (rumbā) un augstas jaudas sūkni, balstoties uz automašīnu.

laiks autostāvvietas puses uz zemes ir ierobežots, drīz uz lidojumu, tāpēc lidmašīna uzpildīta, ja pasažieri ir uz kuģa. Jūs teiksiet - tas ir pieļaujams? Tehnoloģijas ļauj! Par rampas klātbūtne pie izejām lidmašīnas, ugunsdzēsēju mašīna, un OK! To var ielādēt ar pasažieriem!

pēc pasūtījuma tractor, gatavs atverē uz starta divu proksimālās un distālās. Pateicoties preses dienests Domodedovo un Pasha Bragin, pateicoties viņa aprūpi lidmašīna tika dota pie punktu par mums

Traktors - SCHOPF F396C c lidmašīnas maksimālo pacelšanās masu līdz 600,000 kg. Uzstāda vilces spēka 420 kN (94, 382 mārciņas). dzinēja jauda 300 kW (408 ZS)

Traktoru riteņu piedziņa un visu riteņu kontrole ir konstruēts, lai vilktu visu plata korpusa lidmašīnām pakalpojumu. Šis traktors ir vislabāk piemērota vilkšanai lielā ātrumā, un vispareizākais Airbus A380.