Ražošanas process pasaules lielākā pasažieru lidmašīnas

• ražošanas process pasaules lielākās pasažieru lidmašīnas

Milzu divstāvu pasažieru lidmašīna Airbus A380 - lielākā pasažieru lidmašīna vēsturē pasaules aviācijas, tās maksimālā ietilpība ir 853 pasažieru odnoklassovoy izkārtojumu. Pirmais eksemplārs piegādāta klientam 2007.gadā, vairāk nekā 110 automašīnas būvētas jau šodien! Šodien es vēlos parādīt A380 montāžas līniju rūpnīcā Tulūzā, darbības un lielumu, ko jūs redzat, ir iespaidīgs.

Daudzi cilvēki domā, plakne ir estētiski nepievilcīga. Es nepiekrītu šim apgalvojumam, kas ir vairāk, es uzskatu, ka īpaši skaisti un eleganti smags. Lēnām planējošs A380 skaisti!

A380 Katrs plakne ir aptuveni 4 milj., Un atsevišķas sastāvdaļas 2, 5 Mill. Pieces ražots 1500 uzņēmumi 30 valstīs.

Un tagad mēs ejam uz rūpnīcu. Šī ražošanas jauda izkārtojums rūpnīcā pilsētas Balanyak netālu Tulūzā, apelsīnu - šī montāžas veikaliem A380:

Galvenie elementi fizelāžas A380 nevar pārvadāt pa gaisu, tāpēc tie tika veikti pa jūru un upi pie speciāli pielāgots šim nolūkam liellaivas, un pēc tam divas reizes mēnesī uz automašīnām - ". Nakti karavāna" to sauc par

Konkrēti par šo lidmašīnas Airbus ir izstrādājis unikālu loģistikas sistēma, kas ir iesaistīts jūras, upju, gaisa un autotransporta. No pilsētas Lisle-Jourdain apmēram 30 km no Blagnac, tieši 22:00 naktī karavānu sāk pārvietojas ar ātrumu 15-20 km / h, tā, lai netraucētu kustību - sešas treileri, uz kura tiek novietotas visas detaļas no lidmašīnas tiek nosūtīti uz divām stundām ceļš līdz gala punktam - gala montāžas līniju Blagnac. Sadaļa fizelāžas ar diametru 7 metriem tieši brauc pa šaurajām pilsētas ielām. Bet tas ir iespējams tikai un optimālāko punkts piegādes līnijpārvadātāju elementu iekārtas:

Un tad sākas montāžu lidmašīnas ar sērijas kustību starp t. N. "Stacijas". Garums, platums un augstums no montāžas veikala ir 490, 250 un 46 m, attiecīgi.

Pēc pirmā montāžas stacijas notiek un savienojumu saskaņā ar fizelāžas sekcijām pret otru:

Tālāk, montāžu spārniem un vertikālo stabilizators:

Platība A380 spārns - 845 kv. m, kas ir 54% vairāk nekā Boeing 747-400!

Un tas ir ne tikai astes ... tas piecu žirafes augstumā!

Sagatavošanās motora balstus:

samontēti uz šīm pozīcijām lidmašīna ir izgatavots uzstādīšana pasažieru salona un kabīnē:

Katram galvenajam šasiju spēj izturēt slodzi 260 tonnas, kas ir ekvivalents svars 200 golfa automašīnas nodarbības:

Visbeidzot, pēdējais montāža staciju, kur instalācija ir veikta motorus un pasažieru sēdvietas:

A380 var aprīkot ar divu veidu dzinējiem: Rolls-Royce Trent 900 vai Engine Alliance GP7000. Tikai divi no četriem dzinējiem tiek nodrošināti ar vilces Reversa. Trokšņu samazināšana ir svarīga prasība dizaina A380, kas ir daļēji atspoguļots dizaina dzinējiem. Abi motori veidi ļauj gaisa kuģa apmierinātu trokšņa limitus QC / 2 pie izlidošanas un QC / 0,5 ierodoties noteikta Londonas Hītrovas lidostas.

A380 - pats degvielas taupību lidmašīna savā kategorijā. Šī vienotā iemetiena laineris, kas patērē mazāk nekā 3 litri uz pasažieru pārvadājumiem 100 km (tipisks izkārtojums 525 vietas).

Kopējā interjers platība A380 - 554 kvadrātmetri. M. Divas pilnu klāju: galvenā klāja - platākais pasaulē pasažieru nodalījumā (6, 5 m); augšējais klājs - pilna mēroga ķermeņa lidmašīnas kabīne (5, 8 m). Aircraft gaisa kondicionēšanas sistēma ir aprīkota ar vismodernākajām filtru, kas nodrošina vienotu gaisa plūsmu uz visām daļām kuģa. Gaiss salona (jauda M 1570 cu.) Ir pilnībā jānomaina ik pēc trim minūtēm! A380 ir visklusākais pasažieru salonā vēsturē pasaules aviācijas, es esmu pārliecināts, personīgi ceļā no Frankfurtes uz Singapūru.

Lidmašīna ir samontēts! Tālāk nāk virkne testa lidojumu un glezniecības ražotnē Hamburgā, kur A380 tiek nodota klientiem.

Šobrīd vairāk nekā 110 lidmašīnas ražojis A380 ikmēneša ražo un piegādā klientam vidēji 2, 5 lidmašīnas. Šobrīd A380 darbojas jau 20 aviokompānijas. Lielākais flote A380 - Emirates.