Airēšanas: veidi, tehnoloģijas, konkurences. Olimpiskās medaļnieki airēšanā

Airēšana - ciklisks sporta veids, kas nodarbina gandrīz visas muskuļu grupas. Atšķirībā kanoe vai kajaku formā airēšanas sportisti atkal virzās uz priekšu. Visizplatītākā bija sporta Rietumeiropā, Amerikā, Austrālijā, Krievijā, Jaunzēlandē un Rumānijā. Kopš 1896. vīriešu sacensības airēšanā ir iekļauti olimpisko spēļu programmā. Sievietēm ir iespēja konkurēt airēšanā Olimpiskajās spēlēs tas parādījās tikai 1976. gadā. Turklāt ikgadējā airēšanas čempionāta un Pasaules kausa, kā arī Nāciju kauss. Ir arī kausa un Pasaules čempionāts jauniešiem un studentiem. Tas ir īss apraksts par airēšana, tagad pieņemsim iepazīt viņu labāk!

Bases airu

Nav perfekts airu tehniku, jo katrs sportists ir savs tehniku ​​un izpratni par šo procesu. No tā izriet, ka galvenais uzdevums airēšanas treneris - pielāgojot individuālo tehniku ​​sportists ar noteiktiem nosacījumiem. Šī procesa galvenais elements ir tieši airu insults. Tas sastāv no diviem posmiem: sākums / āķi / arestu un beigās. Izpildes abās stadijās tīrību ietekmē kustības ātrumu, līdzsvaru, un trajektoriju laivas. Starp citu, atkarībā no virziena insulta laivu var pārvietoties gan horizontāli, gan vertikāli.

Ar pieaugumu skaita airētāju laivā ietekmēt no insulta kvalitāti gaitā laivu palielinās. Ideālā gadījumā visiem sportistiem ir gan sākas un beidzas ar sēnīti. Faktiski, pat ļoti labākās komandas pasaules airētāju nedarbojas vienlaicīgi. Dažreiz atšķirība sasniedz desmitdaļas un pat simtdaļas sekundes, bet tas joprojām ir tur.

Forms airu

Airēšana ir tvaika pirts un šūpoles. Pirmajā gadījumā, sportists darbojas ar diviem airiem, no kuriem katrs viņam piederošajām vienu roku. Un otrs - airēšanas notiek vienu airi, kas notiek ar divām rokām. Laiva apkalpe var sastāvēt no viena, divu, četru vai astoņu airētāju. Dažās klasēs regulējamo sportista svaru. Konkurēt tādās disciplīnās kā airēšana, var vīriešiem un sievietēm.

Olimpiskā programma ietver šādas klases airēšanas:

1. Single.
2. pārairu divnieki divnieki un pārairu divnieki viegls.
3. četrām šūpoles un tvaiku.
4. Eight.

Tas ir tikai olimpisko airu. Konkurence par pasaules čempionātu, ir daudzveidīgāki:

1. Single vieglu svaru.
2. Divi vīrieši swing stūres divnieks vīriešu viegls šūpoles.
3. Četri vīri ar stūres airi, četriniekiem viegls.
4. Astoņas vīriešu viegls.

Visās klasēs, kas nav norādīti grīdas sportisti var sacensties gan vīriešiem, gan sievietēm.

Stūres svars regulē noteikumi. Ja stūres sver mazāk nekā parasti, laiva piekrauts ar balastu. Dzimums stūres nav atkarīgs no dzimuma citiem apkalpes locekļiem. Tādējādi sieviete stūres pārvadāšana var būt vīrietis, un otrādi. Olimpiskās spēles nav izņēmums - šeit visa komanda jābūt viena dzimuma. Komerciālās turnīri reizēm ļāva ekipāžai bija gan sievietes, gan vīrieši.

Classification rowers

Šajā sporta pastāv skaidra atšķirība starp airētāju un pāris airiem sparā. Sportisti, kas strādā ar veramām airi ir insults un tvertnes. Vispirms tur bradāt kreisajā pusē, un otrā - uz labo pusi. Aprēķini liecina, ka gājiens no apkalpes locekļiem raitu norisi laivas jāliek 5% vairāk pūļu nekā tvertnēm. Komanda ar četriem vai astoņiem sportistiem ir spēcīgākais no tiem sēdēt tuvāk deguna.

funkcijas

Airēšana ir ļoti atšķiras no airēšanas un kanoe. Atšķirības skar gan metode kustības, un stresa līmenis atvasināto sportists. Šajā sportā iesaistīto aptuveni 95% no cilvēka muskuļu grupas. Šeit ir galvenās atšķirības no airēšanas un kanoe:

1. distance. Tā var svārstīties no 0, 5 līdz 160 km. Tas viss ir atkarīgs no rakstura rases. Junior "B" (16 gadi) peldošās 0, 5-1 km. Junior "A" (16 līdz 18 gadiem) - 1-2 km. Visi pārējie tiek uzskatīts par standarta 2 kilometru skrējiens. Attālums vairāk nekā 2 kilometru jau maratonā.
2. Metode kustības. raksturīga iezīme airēšanas ir kustība atpakaļ sportisti uz priekšu. Lai tur iepriekš noteiktu ceļu, lai palīdzētu sportistiem bojas.
3. ātrums. Vidējais ātrums laivas ir airēšanas aptuveni 20 km / h. Uz raustīšanās (sākt un beigt), tas palielina līdz 30 km / h. Šis pēdējais skaitlis, kas atšķiras airēšana. Astoņas, starp citu, ātrākais, gan uz paneļa, gan vidējā distancē.

laivas

Laivu un airēšanu ir gaisma, šaura, iegarena kuģis, kas ir zem bīdāma sēdekļa grozāms un nodevis pusē piestiprināšanai airiem. Laivas var būt apmācība un sacīkšu. Pirmajā gadījumā kuģis ir nedaudz platāks, un tā sānu - lielāks. Sākotnēji laivas tika pilnībā izgatavotas no koka. Pamatojoties uz galvanizācijas metodi, atdalīšanas kuģi parādījās "klinkeru" un "sašķiebšanu". Laivu "Klinkers" ir apšūts gareniskas sliedes, un "viegla laiva" - vai saplāksnis vērtīgas koksnes. Vēlāk aizstāj saplākšņa un finiera kompozītmateriāliem nāca. Līdz šim, "klinkera" Cabin laivas aizgāja aizmirstībā, tāpēc visi sacīkšu laivas kļuva pazīstama kā vienkārši "skitu". Izgatavošanas laivas, kas izgatavoti no oglekļa materiālu par daudzslāņu "sviestmaizi" principā sākās 1980. augstas kvalitātes epoksīdsveķu izmanto šo tehnoloģiju kā saiti. Mūsdienu laivas ir diezgan dārgas. No viena kuģa cena sākas apmēram tūkstoš dolāru.

​​Paddle

Airi izmanto airēšanas, tiek veikti, pamatojoties uz epoksīda izārstēt. Viņiem ir augsts elastīgs izturības īpašības, darbības stabilitāti un zemu svaru. Vane bradāt veido slāņiem karnīzes un tiek ražots ar metodi "tiešs" nospiežot. Zizlis, kas ir ovāla šķērsgriezums, ko tinuma seko izārstēt.

inventāra prasības

Oficiālie noteikumi attiecas uz šādiem uzskaites prasībām:

1. Lai sacensībās nav atļauts laivas ar fiksētu oarlocks.
2. solis tiek veikta tādā veidā, ka tad, kad jūs pagrieziet laivu tas netraucē ar airētājs pēc iespējas īsākā laikā, lai saņemtu no laivas, neizmantojot rokas.
3. Pēc priekšgala laivas vajadzētu kandidēt turētājam lāpstiņu un balto gumijas bumbu.
4. Minimālais svars laivas un lāpstiņas bez radio: Single - 14 kg; Tie velns - 32 kg; Pārairu divnieki bezrulnaya - 27 kg; Četri stūres - 51 kg; Četri bezrulnaya - 50 kg; chetvreka tvaika - 52 kg; Eight - 96 kg.
5. Ar airi asmeņi eņģēm biezums nedrīkst būt mazāks par 5 mm. Pie malas, biezums samazinās, sākot no attāluma 3 mm no malas. Asmeņi ir locījuma airi jābūt biezumu 3 mm, sākot no 2 mm attālumā no malas.

Tradition

Jo Rietumi Airēšana ir sena tradīcija, tas ir stingri un pat ar dažiem kaislība atbalstītajiem sportistiem. Galvenie no tiem ir:

1. Kopš XIX Londonā uz Temzas upi iet klasisks Royal Regatta, kurā konkurējošie apkalpēm Oksfordas un Kembridžas.
2. Visbiežāk attālumu peldēties, ja neņemt vērā bērnu un jauniešu sacensībās - 2 km. Izņēmumi ir daži klasisks britu sacīkšu.
3. Pirms starta signāls laivu pārvaldnieki turiet. Neviena tehnoloģija netiek izmantota sākumā.
4. Ja komanda uzvarēja peldēties, stūres iemesta ūdenī. Ja stūres nav komandā, visi apkalpes locekļi lēkt baseinā, turot rokās.

noteikumi

Īpašus noteikumus un žargona var lepoties gandrīz jebkuru sporta veidu. Airu nav izņēmums. Aplūkosim dažus no tiem.

CAN. Ts pārvietojas sēdeklis. Tas ir izgatavots no koka vai plastmasas, un iet uz 4 riteņiem uz speciālām sliedēm. Sakarā ar mobilitāti sēdekļa, sportists var palīdzēt kicking sevi.

Pēdu plāksnīte. Vai kurpes, fiksēts uz metāla plāksnes. Tā spēlē push laikā lomu atbalstu. Jo peldēt bez stūres, kas ir viens no airu labās kurpes ir savienota ar stūres mehānismu, lai pielāgotu kustības virzienu.

Polozkov. Tas ir trase, kurā banka pārvietojas.

ievilkšana / bracket. The metal tubes, kas ir savstarpēji saistītas formā konusa un ir uzstādīti uz sāniem no laivas (sapārotos kuģiem - kreiso un labo, swing - pa kreisi vai pa labi). Spēlēt lomu atbalsta bradāt.

margsienā. Plate fiksēts gar augšējo pusi, perpendikulāri to. Tas pasargā braucējus no šļakatām.

vizīrs. Uzstādīts aiz pirmo jautājumu un pasargā braucējus no ūdens.

šarnīra. Tas ir, lai nodrošinātu bradāt gala grupu.

Sprausla. Gumijas bumba uzstādīts uz kuģa priekšgala un laivas. Novērš bojājumus iekārtām sadursmē kuģis ar neko.

Heel. Plastmasas daļas, kas ierobežo garumu bradāt.

Neizpildītās rowers

Pārsteidzoši, jaunākais čempions airēšanā kļuvis 10 gadus vecs zēns, kurš bija apkalpes nejauši. Viņš tika ņemts komandā vietā slimības stūres. Tas notika 1990. gadā. Izcilākās airētājs Stīvs Redgrave bija anglis. Viņš uzvarēja visās sacensībās, tai skaitā Olimpiskās spēles, 20 gadus. Pirms piektā Olimpiskajās spēlēs 1992. gadā, ārsti konstatēja, Steve diabētu. Viņš nepadevās un atkal kļūt par čempionu, un pēc tam izņem no sporta. Atkārtojiet sasniegšanu Stīva sapnis visu olimpisko čempioni airēšanas. Starp citu, PSRS, šis rādītājs bija 18. Krievijas olimpisko čempioni šim tikai četras: Igors Kravtsov, muguras Nicholas Svirin Aleksejs un Sergejs Fedorovtsev.

International Federation of Rowing

Starptautiskā federācija organizē un veic konkursus dažādos līmeņos. Turklāt, viņa strādā, lai paplašinātu ģeogrāfiju konkursā, uzlabot noteikumus, uzlabojot metodiku apmācību un citās jomās attīstības sportu.