Ko darīt ar veco kuģu

• Ko darīt ar veco kuģu

Ja kuģi atstāj, end-of-vecums? Mūsdienu kuģi spēj staigāt gadu desmitus uz jūrām un okeāniem, pirms remonta kļūst neizdevīga. Kad viņu dzīve ir gandrīz galā, aptuveni 90% no lielajiem kuģiem ir piekrastē Indijā, Pakistānā, Indonēzijā, un Bangladešā, kur lētā darbaspēka dzīvi.

Vecākus kuģus ēkas gar krastmalu, un pēc tam demontēt tos atsevišķi āmuriem un lodlampas, kamēr kaut ko var pārdot vai pārstrādāt.

Ko darīt ar veco kuģu

portrets Indijas strādnieki, kas parses veco kuģus gabalos. Mumbai, Indija, 27 decembris 2012.

Ko darīt ar veco kuģu

Gaddani, Pakistāna jūlijs 10, 2012. Ir darbi par izņemšanu kuģa apšuvuma. Kreisajā augšējā daļā no kuģa redzējis cilvēku, kas palīdz novērtēt mērogu.

Šī vieta atrodas 40 kilometru attālumā no Karači, un ir viens no lielākajiem vietām analīzi veco kuģu. Aptuveni 10 000 darbinieku nosūta kuģus šeit pēdējā ceļojumā. Vidēji apmēram trīs mēneši nepieciešami 50 darbinieki izjaukt veco kuģi vidēja lieluma ar pārvietošanu 40.000 tonnas intervālu. Tas ir smags un bīstams darbs. Strādnieki iegūt aptuveni $ 300 mēnesī, puse no kuriem tiek tērēta pārtikai un mājokļa īres maksai, un viņi strādā 6 dienas nedēļā.

Ko darīt ar veco kuģu

Visi darbaspēks ir rokasgrāmata. Šeit darbinieki izmanto blowtorches izgriezt no gabala metāla kuģi. Pakistāna Nov 25, 2011.

Ko darīt ar veco kuģu

Šis skats no satelīta uz kuģa kapsētas Chittagong, Bangladeša.

Ko darīt ar veco kuģu

, kas nāk palīgā. Gaddani, Pakistāna, Nov 24, 2011

Ko darīt ar veco kuģu

griešana korpuss. Gaddani, Pakistāna, Jūl 11, 2012.

Ko darīt ar veco kuģu

, bet gandrīz parsēta kuģis. kuģis sadalīšana Chittagong ievērojami piesārņo piekrastes zonu 20 km garumā.

Ko darīt ar veco kuģu

pārskata kuģa cilvēkiem dažāda vecuma, Mumbai decembris 21, 2006.

Ko darīt ar veco kuģu

Darba ņēmēji velkot virvi, lai atdalītu daļu kuģa, Nov 25, 2011

Ko darīt ar veco kuģu

ratiņi, ko izmanto, lai uzsāktu kuģa uz krastu, Gaddani, Pakistāna, 25. novembris, 2011

Ko darīt ar veco kuģu

Inside korpusa bija barelu naftas Gaddani, Pakistānā, jūlijs 11, 2012.

Ko darīt ar veco kuģu

Rabotyaga Džakarta, Indonēzija. Tā saņem apmēram $ 5 dienā.

Ko darīt ar veco kuģu

Pakistāna, Jūl 10, 2012.

Ko darīt ar veco kuģu

No mirušo kuģi uz Alang, kas atrodas 50 km attālumā no Bhavnagar, Indijas krasta. Satelītu View

Ko darīt ar veco kuģu

fona portrets vecā kuģa Čitagonga, Bangladeša, 19. augustā, 2009.

Ko darīt ar veco kuģu

Tas, starp citu, pirmais Indijas gaisa pārvadātājs "Vikrant", Mumbai, Indija, 22. 2014. novembris "Vikrant" sākotnēji tika uzcelta Royal British Navy nosaukts HMS "Hercules" (R49). Kuģis tika uzcelta Otrā pasaules kara 1943. gadā laikā kuģu būvētavām no angļu kompānijas "Vickers-Armstrong".

Ko darīt ar veco kuģu

pārtraukuma. Chittagong, Bangladeša, Jūl 16, 2013.

Ko darīt ar veco kuģu

Kuģi augsts. Strādnieki veikt mājās vagoniņš, uzkāpt uz kuģa, 24. novembrī, 2011.

Ko darīt ar veco kuģu

Gaddani, Pakistāna, 9 jūlijs 2012.

Ko darīt ar veco kuģu

analīze kuģa Dakā, Bangladešā, 2008. gada 20. jūlijam.

Ko darīt ar veco kuģu

Dušas pēc darba maiņas, Gaddani, Pakistāna, 10. jūlijā, 2012.

Ko darīt ar veco kuģu

Darba vecā kuģa Čitagonga, Bangladeša, 19. augustā, 2009.

Ko darīt ar veco kuģu

Kuģu demontāžas Gaddani, Pakistānā, 10. jūlijā, 2012.

Ko darīt ar veco kuģu

Darba transportlīdzekli saskaņā ar kodēšanas ķēdes Gaddani, Pakistānas, 24 novembris 2011

Ko darīt ar veco kuģu

Strādnieki izskrējienu stobra eļļu no kuģa uz krastu, Chittagong, Bangladeša, Jūl 24, 2008.

Ko darīt ar veco kuģu

Pēc dažiem mēnešiem - un kuģis paliek skelets. Chittagong, Bangladeša, 19 aprīlis 2009.

Ko darīt ar veco kuģu

Sieviešu apkopo gabalu rusted metāla pludmalē lietū. 100 kg savākti rūsa būs nopelnīt apmēram $ 2. Tas bija Džakartā, Indonēzijā, aprīlis 16, 2010.

Ko darīt ar veco kuģu

Pull-pull. Gaddani, Pakistāna, Jūl 11, 2012.

Ko darīt ar veco kuģu

Pakistānas darbinieks nāk uz leju ar kuģi pie enkura ķēdes, Gaddani, 10. jūlijā, 2012.

Ko darīt ar veco kuģu Ko darīt ar veco kuģu