Ko darīt ar veco kuģu
• Ko darīt ar veco kuģu
Ja kuģi atstāj, end-of-vecums? Mūsdienu kuģi spēj staigāt gadu desmitus uz jūrām un okeāniem, pirms remonta kļūst neizdevīga. Kad viņu dzīve ir gandrīz galā, aptuveni 90% no lielajiem kuģiem ir piekrastē Indijā, Pakistānā, Indonēzijā, un Bangladešā, kur lētā darbaspēka dzīvi.
Vecākus kuģus ēkas gar krastmalu, un pēc tam demontēt tos atsevišķi āmuriem un lodlampas, kamēr kaut ko var pārdot vai pārstrādāt.
portrets Indijas strādnieki, kas parses veco kuģus gabalos. Mumbai, Indija, 27 decembris 2012.
Gaddani, Pakistāna jūlijs 10, 2012. Ir darbi par izņemšanu kuģa apšuvuma. Kreisajā augšējā daļā no kuģa redzējis cilvēku, kas palīdz novērtēt mērogu.
Šī vieta atrodas 40 kilometru attālumā no Karači, un ir viens no lielākajiem vietām analīzi veco kuģu. Aptuveni 10 000 darbinieku nosūta kuģus šeit pēdējā ceļojumā. Vidēji apmēram trīs mēneši nepieciešami 50 darbinieki izjaukt veco kuģi vidēja lieluma ar pārvietošanu 40.000 tonnas intervālu. Tas ir smags un bīstams darbs. Strādnieki iegūt aptuveni $ 300 mēnesī, puse no kuriem tiek tērēta pārtikai un mājokļa īres maksai, un viņi strādā 6 dienas nedēļā.
Visi darbaspēks ir rokasgrāmata. Šeit darbinieki izmanto blowtorches izgriezt no gabala metāla kuģi. Pakistāna Nov 25, 2011.
Šis skats no satelīta uz kuģa kapsētas Chittagong, Bangladeša.
, kas nāk palīgā. Gaddani, Pakistāna, Nov 24, 2011
griešana korpuss. Gaddani, Pakistāna, Jūl 11, 2012.
, bet gandrīz parsēta kuģis. kuģis sadalīšana Chittagong ievērojami piesārņo piekrastes zonu 20 km garumā.
pārskata kuģa cilvēkiem dažāda vecuma, Mumbai decembris 21, 2006.
Darba ņēmēji velkot virvi, lai atdalītu daļu kuģa, Nov 25, 2011
ratiņi, ko izmanto, lai uzsāktu kuģa uz krastu, Gaddani, Pakistāna, 25. novembris, 2011
Inside korpusa bija barelu naftas Gaddani, Pakistānā, jūlijs 11, 2012.
Rabotyaga Džakarta, Indonēzija. Tā saņem apmēram $ 5 dienā.
Pakistāna, Jūl 10, 2012.
No mirušo kuģi uz Alang, kas atrodas 50 km attālumā no Bhavnagar, Indijas krasta. Satelītu View
fona portrets vecā kuģa Čitagonga, Bangladeša, 19. augustā, 2009.
Tas, starp citu, pirmais Indijas gaisa pārvadātājs "Vikrant", Mumbai, Indija, 22. 2014. novembris "Vikrant" sākotnēji tika uzcelta Royal British Navy nosaukts HMS "Hercules" (R49). Kuģis tika uzcelta Otrā pasaules kara 1943. gadā laikā kuģu būvētavām no angļu kompānijas "Vickers-Armstrong".
pārtraukuma. Chittagong, Bangladeša, Jūl 16, 2013.
Kuģi augsts. Strādnieki veikt mājās vagoniņš, uzkāpt uz kuģa, 24. novembrī, 2011.
Gaddani, Pakistāna, 9 jūlijs 2012.
analīze kuģa Dakā, Bangladešā, 2008. gada 20. jūlijam.
Dušas pēc darba maiņas, Gaddani, Pakistāna, 10. jūlijā, 2012.
Darba vecā kuģa Čitagonga, Bangladeša, 19. augustā, 2009.
Kuģu demontāžas Gaddani, Pakistānā, 10. jūlijā, 2012.
Darba transportlīdzekli saskaņā ar kodēšanas ķēdes Gaddani, Pakistānas, 24 novembris 2011
Strādnieki izskrējienu stobra eļļu no kuģa uz krastu, Chittagong, Bangladeša, Jūl 24, 2008.
Pēc dažiem mēnešiem - un kuģis paliek skelets. Chittagong, Bangladeša, 19 aprīlis 2009.
Sieviešu apkopo gabalu rusted metāla pludmalē lietū. 100 kg savākti rūsa būs nopelnīt apmēram $ 2. Tas bija Džakartā, Indonēzijā, aprīlis 16, 2010.
Pull-pull. Gaddani, Pakistāna, Jūl 11, 2012.
Pakistānas darbinieks nāk uz leju ar kuģi pie enkura ķēdes, Gaddani, 10. jūlijā, 2012.