Kas ir jaunākais tramvaju sistēma pasaulē

• Kāda ir jaunākais tramvaju sistēma pasaulē

Viena no mūsdienu tramvaja sistēmām pasaulē un noteikti jaunākais. Tas tika atvērts pirms mēneša, Nov 11, 2014. 11 stacijas strādā, daži no tiem saistīts ar metro un viensliežu. Dubai tramvaja garšīgi! Viņš iemīlēties no pirmā acu skatiena. Kamēr visā Krievijā nekompetentu pakaļu pilsētu domēs iznīcināti tramvaju, noņemiet sliedes un pārdot zemi bijušo tramvaju depo Dubaijā veidot no nulles lielisku tramvaju sistēmu. Dubaijā! Ja sabiedriskais transports vienmēr ir bijusi saistīta ar nodošanu viesstrādnieku uz lielajiem būvniecības projektiem. Pat Dubai ir sapratuši, ka bez normālas attīstības sabiedriskā transporta ērtu pilsētas neiespējamu, un pārskatīja savu transporta politiku.

Tramvajs Alstom izgatavošana.

Vagoni neticami skaistumu. Katrs pārvadāšanas 4 sekcijas, ir vairāki moduļi: zelta, vienkāršā un sievietes.

melns purns, kā dārgakmens iestatījumu. Ļoti jauki.

tramvaju iet caur speciālu sistēmu. Pievērsiet uzmanību ... Kas ir pazudis? Kontakttīkla!

Šeit, strāvas kabelis ir uz zemes.

Kā tas darbojas:

Tram Stop.

Ap tramvaja līnijām pilsētā ir ļoti viegli navigācija.

stop zīmi.

Karte platība ap staciju.

Stops slēgta.

tramvajs kursē 6, 30 am (piektdienās - 9) 1, 30 nakti, laikā skriešanās stundu intervāls ir 10 minūtes, pārējais laiks - 12.

Saskaņā pietura ir forši, tīri un gaiši. Policija par pienākumu katrā stacijā. Validācija un biļešu tiek veikta pirms stādīšanas tramvaju.

Biļetes: in tramvajs darbojas to pašu biļeti, metro un viensliežu. Šī karte ir Nohl, darbojas uz tā paša principa kā "troikas" - konts katrā reisā tiek atskaitīta noteiktu summu, kas ir atkarīga no klases automašīnu un tālumā. Plānotais atdalīšanu no tramvaja līnijas trijās zonās, jo vairāk zonu jūs šķērsot, jo dārgāka. Tagad tikai viena platība, un viena brauciena izmaksas 3 dirhams (44 rubļi), jo ar "zelta" klasē - divreiz. Tāpat ir biļetes uz nedēļu (50 dirhams / 725 rubļu), mēnesi, ceturksni un gadu (1060 dirhams / 15386 rubļu). Cenas nav mazākais, kā arī būvēt vēl divas zonas, par gada abonementu uz visiem galamērķiem zelta klasē būs jāmaksā 5,340 dirhams, kas ir 77 tūkstoši rubļu.

Es biju dienā, intervāls, protams, lieliski. Tagad gaida jauniem automobiļiem, tad intervāli samazinās, attīstīt līniju.

Tajā pašā laikā, 11 stacijas.

No automobiļa interjeru.

Ir atsevišķa telpa bagāžai. Es biju ceļojumā ar ceļasomu

Tas ir atsevišķs nodalījums sievietēm un bērniem.

Muzhikov tātad izdzīt

Zelta klases biļetes ir divreiz dārgāka.

Tā mazāk cilvēku plašākas sēdvietas.

Kontrolieris iet un pārbauda biļetes.

Vēl viens kontrolieris.

pie stacijas un tramvaja durvis atvērtas, tajā pašā laikā, dažos metro.

Attiecībā uz pārkāpumu satiksmes noteikumiem krustojumos ar tramvaju izseko autovadītājiem saskarties ar naudas sodu līdz pat 30000 dirhams (gandrīz 8, 2000 dolāru). pārejas ceļus nepareizā vietā gājēju laikā tiks sodīts ar naudas sodu 1000 dirhams (272 dolāru)

Cilvēkiem nevajadzētu staigāt ceļus, jo bīstamās vietas nodot speciālās plāksnes ar betona dzelkšņiem, tas nav iespējams doties ar kājām, bet gadījumā, ja auto var nodot.

Pasažieri tiek mācīti noteikumus izmantošanas tramvaja ...

Un tagad es gribu teikt hello labu vadītājs Omskas. Ja 12 gadu būvniecības nevajadzīgu pilsētas metro tie netiktu aprakti zemē tik daudz naudas, tad šodien es būtu uzrakstījis ziņu par mūsdienīgu un jauniešu Omsk tramvaju sistēmu, nevis tālā Dubai. Bet Omsk patīk ciest ar neticami stiprības turpinās aprakt naudu viņa slaveno metro. Un šajā laikā arābu sheikhs no komforts izjādes gaišu nākotni mūsdienu tramvaju.