Bright filipīniešu jeepney
• Bright filipīniešu jeepney
Pēc II pasaules kara filipīniešu amerikāņi devās uz militārajiem džipiem. Vietējā tik apmierināta ar šīm mašīnām, viņi sāka no līdzīgām automašīnām sevi rokdarbu darbnīcās. Filipīnas ceļš ceļa tūkstošiem jeepney un starp tiem nepastāv divas identiskas. Galvenokārt tie tiek izmantoti kā sabiedrisko transportu.
Dzhipni ir kļuvis par īstu simbolu Filipīnās, viņu attēli ir atrodami pat uz suvenīriem.
Ar Manila gadā organizēt karnevāls "King jeepney". Šī festivāla laikā iedzīvotāji izvēlas visvairāk pārsteidzošu un oriģinālu jeepney.
vecie dzinēji japāņu automašīnām un kravas ir uzstādīti jeepney. Motors vienmēr ir miruši, velk ar lielām grūtībām, un, spriežot pēc zilā smirdošs izplūdes, eļļas, tie neēd daudz mazāk, nekā degviela.
In visās jeepney aizmugures malu ir raksturīga forma.
Ar dēļi vienmēr tiek apmestas un krāsotas attēlus ar amerikāņu motīviem.
sānu logi dzhipni ne tikai vējstikla. Izņēmumi ir automobiļi, kas darbojās uz ziemeļiem no Filipīnām, kur klimats ir vēss un mitrs.
rezerves ritenis vienmēr karājas uz sāniem no vadītāja. Piezīme aizsargi.
Pasažieri tiek veikta caur aizmugures atvēršanu, un tas tiek darīts bieži iet vai kamēr apstājās pie luksofora. Vadītājam apstājas, kad tas tiek lūgts - nav reglamentēta apstājas Manila. Dažreiz, jo trokšņa un din ceļā, vadītājs nevar dzirdēt balsi pasažieru, tāpēc vietējie monētas klauvē pie dzelzs margas jeepney - tas ir apstāšanās signāls vilciena mašīnistam.
Ar sēdvietas salonā - tas ir vienkārši divas paralēlas soliņi gar sāniem. Lai iet cauri kabīnes ir stipri noliecās. Visi dzhipni starp soliem sākumā salonā būtu urnā.
Tā kā tas nav pietiekami kastes mūsu autobusu!
interjera jaudu - 15 - 25 cilvēki. Pasažieri vienmēr novirzīt kopā ciešāk, lai pasažieriem iekāpuši iekļauts, palīdzot veikt somas leju ejā. No komforta līmenis dzhipni aptuveni vienāds ar mūsu "Gazelle". Te, tāpat kā pasažieri iet vperedisidyaschim cenas. Travel maksā nieka pennies, cena atkarīga no attāluma no ceļojuma.
Autovadītāji ir tikpat veikli skaita nodošanu bez apjucis no braukšanas. jeepney autovadītāji nav reti sastopami viņa agresīvu braukšanas stilu un traks. Bet, ja viņš neiet visus Filipīnas - ātri, nekaunīgs un asu, viņa automašīna nekad sasniegs nekur.
Tipisks instrumentu panelis. Neviens no jeepney es neredzēju spidometru. Pievērsiet uzmanību, kā šajā gadījumā, kas izgatavoti no ragu pogu.
tabletes ar nosaukumiem rajonu, kurā jeepney braucieni vienmēr pakārt uz vējstikla, izmantojot piesūcekņus. Pēc pagrieziena uz ierobežotas plāksnes ir apgriezts uz otru pusi.
Salons spogulis ilgums parasti ir pilns kabīnes platumu. Saskaņā ar spoguli bieži karājas adītās paneļi ar vārdiem "Dievs mūs glābt."
Kad iekšējais beigu stāvoklis, nav aizliegts veikt pasažieru nestuves ārpus transportlīdzekļa. Laukos, turklāt, var kāpt uz jumta.
Tuvu diviem pasažieru vadītāja sēdekļa, ja mala sēž cilvēks, viņš vienmēr vijas kāju ārā.
No jeepney vairākums nav durvis, bet autostāvvieta laikā automašīnas tiek slēgti ar īpašiem vārtiem.
Tajā sākumā darba dienas noņemt vārtus no eņģēm un pieķēdēts pieķēdēts jebkuram žogam blakus ietvi.
Rotā jeepney ir kāds, ka daudz. Divi pilnīgi identiski jeepney atrasts neiespējami. Katra mašīna - mākslas darbs!
priekšā ikonas darīt ar auto nav. Jūs varat atrast jeepney, Isuzu, Mitsubishi ...
Bet lielākā daļa no visiem Filipīnās jeepney-Mercedes.
Aizsargi!
dzhipni izmaiņas, kas rodas tikai vienā jomā Manila.
Turklāt maršrutos, darbnīcās dzhipni modifikācijas privātai lietošanai.
Tajā Filipīnu autorūpniecībā ir atšķirīgas priekšrocības pār pasaules vadošajiem autoražotājiem - ķermenis ir pilnībā izgatavots no nerūsējošā tērauda - ir ļoti svarīgi, mitrs klimats.
Šeit ir Filipīnu auto nozarē!