Ceļojumi uz Itāliju

• Ceļojums uz Itāliju

Nezinu, kāpēc, bet šodien Venēcija man ir saistīti ar Mēness upes dziesmu, dzied ar apbrīnojamo Audrey Hepburn filmā "Breakfast at Tiffany s." Ak, labi.

"Sv Maarten daži sala!" -, kas bija mana pirmā doma, kad es nāca ārā no teritorijas Marco Polo lidostā, Venēcija, un uzreiz bija piestātnes ar bērnības draugu, ar kuru tika pietauvots mazas laivas.

Tie, kas saprot visu, var droši lasīt nākamo punktu. Attiecībā uz pārējo, es dos mazliet paskaidrojumu. St Maarten - sala Karību jūras reģionā. Uz šīs salas ir smieklīgi lidostas, kuras skrejceļš ir blakus tieši uz pludmali, kā rezultātā, ka lidmašīna nolaižas tiesības pār galvām tūristu vacationing uz pludmali. Tāpēc es esmu tik kaimiņattiecību lidostas un ostas ēkas uzjautrināja. Bet piestātne - tas ir, citiem vārdiem sakot, peldošā piestātne.

Labi. Šī nav vienīgā lieta, kas pārsteidz Venēcija pirmo got to tūristu. Kā mēs gājām uz vietējo taksometru - vaporetto - es periodiski izskatījās logi un pētīta ceļa zīmes, cenšoties izdomāt, cik daudz joslu ceļu, mēs esam.

Vietējie "riteņbraucēji", lai "di gondolu regate" nepārprotami ir uz otro lapu, pat ja tie būtu pārvietoties pa labi. Mums ir apdzīt tos, atstājot trešo joslu. Vai, kas tuvojas? Par "nūjiņas" - ierobežot mūsu ceļš

Šajā gājēju pilsētas daļā ir tas pats apjukums. Tas ir īpaši jūtama centrālajā Piazza San Marco. Jau ir grūti saprast, kāds šeit vairāk - vīriešiem vai baložus. Bet tiesa tikai mēnesis maijs! Svarīgi šajā simpātiju - tā neapstājas. Pretējā baloži var sajaukt jums pieminekļa. Tāpēc, Venēcijā, kā caur spogulis "... jūs zināt, mums ir darboties tik ātri, vienkārši palikt tajā pašā vietā! Ja jūs vēlaties saņemt kaut kur citur, jāpalaiž vismaz divreiz tik ātri!" Gadījums, kad baloži tiek veidota sajaukt līgava ar pieminekli

Papildus kaitinošas pūļus un vēl pārpilnību tiltiem. Patiesībā, ne tik daudz svara tilti, jo masa ielu, beidzas pie posmos ūdens vai elegants promenādes. Nu, vai tikai strupceļš. Varbūt Venēcija - viena no nedaudzajām vietām Eiropā, tāpēc iecietīgiem pret problēmām cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām, ja ratiņkrēslā (vai ar blakusvāģi), nav sevišķi poputeshestvuesh. Izņemot to, ka tikai gondola ...

Šie dažādie krēsli

Parasti, Venēcija, bet to, kas ir tur, gandrīz visi no Itālijas pārsteidza. Tas ir pārsteidzoši, ka tā ir īsta paradīze shoppingovy sievietes, bet vēl stilīgu izskatu sev visi vīrieši-itāļi.

Lūk, atkal, vīrietis tika nozvejotas viņa ceļā uz elli. Un nākamie divi citi kā "zvejas" piedāvājumu

Bet skaisti, graciozs, burvīgs sieviete acīs gandrīz nozvejotas ...

Pārmantotā tūristu paradīze

Pie mūsu viesnīcā bija Boutique Carlo Pazolini. Un es naivi domāju, ka tas ir tīri krievu izgudrojums! Tātad, varbūt reizi boutique itāļu, krievu un somas ar apavu itāļu tas pārdots?

Tajā pašā naktī, Carlo Pazolini

Kad mēs ar manu kolēģi Evgeny dodas uz Venēciju, es esmu dzirdējis visādas vispārējās relativitātes snobs, kas saka, "slikti ož Venēcijā". Bet domāju - kāpēc tā smarža slikti? Galu galā, Venēcijā - salu daļa no tā - nav automašīnas, nav gāzes piesārņojums. Jums nav CO. Clean valstī gaiss! Nu, ja kas smaržo - un valsts smaržo. Nu tas ir smarža dabas! Mūžīgā problēma Venēcija - nesankcionēta autostāvvieta

Un, protams, visā dienvidu draugi - "Hei, daragoy, nāk šeit, šeit SADIS pakataem ar veterkom!". Protams, es esmu joking! Viņi saka, ka pati par sevi ir vērts gondolu neķītrs naudas un gondoliers - faktiski nodotas kurā profesija ir nodota no tēva dēlam ... Starp citu, es brīnums, ja ar visiem kastām, grūts, kur bija Indijas programmētājiem?

Pārmantotā gondoljers. Hat Wigens, 2 100 rubļu. Jaciņa Trussardi džinsi, 9200 rubļu. Džinsi Versace, 10 000 RUB., Tony PEROTTI josta 2500 rubļu. Zābaki Ernesto Dolani, 4300 rubļu.

No gondola pati konstrukcija ir arī jautri. Sāciet ar to, ka garums viņas borta pie 20-25 centimetru garāks nekā labi. Turklāt, kaitīgas venēcieši pirmais paredzēts kanālus - iespaidu tie tika veikti speciāli tik plašs, tāpēc tas bija iespējams tos lēkt - nepietiek tikai nedaudz. Mēs izstrādātas, un pēc tam domā. Galu galā, jo parasta tas nav laiva proplyvesh - divi airi nav vietas. Tā rezultātā, mēs devāmies visi zvani un svilpes - pontovo bradāt atpakaļ, tad gondoljers. Viņa priekšā, nevis - ar dzelzs gabalu. Reāli tas dzelzs rokturis un sauc - "dzelzs". Viņš ir kārtējais rīkojums, un kalpo kā pretsvaru gondoljers un noteikt gondoljers zem tilta var ietilpt vai ne. Ir skaidrs, ka laikā evolūcijas, visi biezas gondoliers ir miruši, kā arī pārāk augsta.

Ferro ir seši izvirzījumi, kas simbolizē sešas pilsētas rajonos. Vai varbūt tas ir pasažieru skaits - arī viņi, ne vairāk kā sešiem.

Taču, kā mēdz teikt, ka ir pietiekami, ka dziesmas. Tagad būs tie paši klasiskie fotogrāfijas, par kuru mēs devāmies uz Venēciju. Proti, šīs fotogrāfijas, "kam vajadzētu būt katrā" :)

Hungry kaijas gaida uz brokastīm. Rialto tilts, Venēcija, Itālija. 2014. gada maijam