Kā veidot koka kuģus
• Kā veidot koka kuģi
Pie jahtu ostas "Herkuless" ir kuģu būvētava, kurā īstenoja vērienīgu būvniecības projektu no nulles (jūs varat pateikt, ko vēsturiskā rekonstrukcijas), kas ir viens no lielākajiem kuģu vēsturē Krievijas jūras kara flotes "Poltava". Par ceļojumu var nākt šeit, ikviens, maksā 300 rubļus pieaugušajiem un 200 bērniem, bet, ja tu nāc ar savu ģimeni, kopējās izmaksas būs 500 ikvienam.
"Poltava" grūti, ja tikai tāpēc, ka pieejamība detalizētu dokumentāciju, komplektā ar zīmējumu vai attēlus krāsā, nebija izdzīvot. Pētījumi arhīvos saglabāti līdz šim. 2013. gadā kuģis tika ar teorētisko modeli, balstoties uz līdzīgiem transportlīdzekļiem.
Plānots, ka "Poltava" būs zinātnes, kultūras, pētniecības un izglītības centrs pētījumu jūrniecības vēsturi pilsētu un valsti. Bet tagad kuģu būvētava ļāva ikdienas ekskursiju grupas, kur ikviens var novērtēt darbu atkārtotas enactors (starp tiem daudzi vēsturnieki un filozofi, un ne tikai galdnieki), un justies jauda kuģa ir vēl izstrādes stadijā. Skelets, kas stāv sausā dokā - ir milzīgs. Viņš knapi iekļaujas lēca, tāpēc pat nācās veikt panorāmu.
Pie ieejas mūs sagaidīja sarežģītu plānu - visi var uzzināt, kur lietas ir.
Pirmkārt, iet uz māju no kuģa kapteiņa, kur uz priekšu ceļvedis un gozēties tajā pašā laikā, t. Lai. Ielas nav mēnesis maijs, un viss ir diezgan daudz sasalis.
Tur noteikti būs interesanti bērniem - viņi var piedalīties semināros litogrāfijā, šūšanas burām un ražošana tematiskajās suvenīri.
Mūsu ceļvedis Oksana veic iepriekšēju instruktāžu - ņemt bērnus pie rokas un staigāt apkārt tikai gida, nav cīņa, nepalaid garām, smago un šķietami izturīgs gabals koka nav piecelties.
"Poltava", ir veidota no ozoliem, un koki ar noteiktu biezumu un izliekumu, tiek meklēti gandrīz visā Krievijā. Par būvniecību koki 100-200 gadiem, bet, kā mēs bija teicis, nevis vienu nocirsto ozola stāda 4 jauni.
Pie ieejas milzīgu angāru - atgādinājums par to, kā sasiet dažādus mezglus.
Un šeit ir pirmais izskatās no ieejas kailas skeletu nākotni kuģa. Pirmais iespaids - wow, iespaidīgi izmēri. Otrais - kāda brīnišķīga smarža koka šeit ir vērts. Trešais - cik tad mežonīgi auksts! Jā, jo mēs bijām tur dienā, kad meistars nedarbojas, apkure izslēgta. Tāpēc, skatoties uz priekšu, es saku, neskatoties uz to, ka visi bija laimīgi un iespaidu, drebuļi Putnu.
Tā ir sacītais nav atļauts tūristu grupas. Mēs arī tika atļauts kāpt iekšā. Bija sajūta, it kā tu esi iekšā lielā zivs, un redzēt viņas skelets. Par būvniecību "Poltava", starp citu, tas tiks pavadīts 1800 ozoliem.
Mēs ar interesi apskatīja visu veidu interesantas maz detaļu. Piemēram, valstis "Baksova lieta."
Pamatojoties klāt, tas ir nepieciešams, lai tic.
Un šī ir īpaša vieta uz grīdas, kur sastādīts pareizo daļu.
Patiesībā, gabals karājas no augšas.
Interesanti, ko šis meistars ir?
No galvenā Kuzma stāsts pat aizkustinoši. Tad viņš lūdz maigi pieskarties objektu, jo viņš strādāja pie tā, lai vairākas dienas.
Skeleti.
Mēs aizejam uz balkona dokā. Šeit uz sienām karājās plakātus ar vēsturiskiem faktiem.
Lūk, piemēram, 2 pilnīgi dažāda veida un krāsas mēslos "Poltava". Vai jums patīk dažas vairāk? Es biju nedaudz zilā krāsā. Kaut arī vēsturnieki ir vairāk tendēti versiju labajā pusē.
Kopējais izskats skats uz kuģi ir tikai melns un balts gravēšana Pikart 1717.
Šeit fotogrāfijas interesantu vēsturisku dokumentu, kas var būt ilgs laiks, lai apskatīt, ja tas nebūtu tik auksti.
, bet šie skaitļi tika iegūti pēc vairāku gadu pētījumiem.
Medvedik Kuzma nolēma slēgt Pašbildes uz fona nākotni kuģu muzejs.
Mēs joprojām bija jāiet ārā, lai zalve lielgabala. Skatīt skaisti šeit.
Ir piemineklis kuģa zvanu. Un jūs redzat vāveri? Un tas ir.
Un tā?
Kāds bija mākslinieks domāšanu, liekot olbaltumvielas kuģa zvans, acīmredzot, tikai viņš zina. Varbūt tas bija mūza?
Solid pistoles. Sākumā tās tika nodotas Kirova rūpnīcā, bet tagad kārtība pārcēlās uz Izhora stacijām. Patiesībā, visi ieroči liešanas tehnoloģiju izgudrot no jauna - XXI gadsimtā - lietie lielgabalus joprojām unikāls darbību.
Un tad mēs beidzot devāmies siltumu! :) Tas ir masti, km, topmastiem, bombranstengi un ķekars visu veidu citu slikti atcerēties nosaukumu. Man tas bija atklājums, ka tie nav pilnībā izgatavotas no priedes, un savākti gabalu ar iekšējo dobu telpu. Izrādās, ka parastais fizika - break "caurules", ir daudz sarežģītāka nekā tikai stick. Top - plug.
Uz grīdas iepriekš šuj buras, taču mums nav atļauts, jo pārāk bīstami :) Sail kas tur uz grīdas, un tie var būt ļoti viegli sabojāt.
Starp citu, jahtu neplāno likt motoru uz kuģa bija tik tuvu, cik vien iespējams realitātei XVIII gs. Bet tad man nav gluži saprast, kā tas būs peldēt uz Ņevas upi naktī Scarlet buras - ir plāni, kas Zviedrijas jahtu aizstātas ar patriotiskās "Poltava".