Tāpat kā ar mūsu dzīvi pagriezts otrādi laikā

• Kā mūsu dzīve pagriezās otrādi ar pagājušo laiku

straujā tehnoloģiju attīstība ne tikai vienkāršo mūsu dzīvi, bet arī dod pamatu jauniem uzņēmējdarbības veidiem un profesijām. Specprojekts Forbes.

Pat pirms aptuveni 10 gadiem, mēs bijām spiesti pasūtīt savu taksometru stundu vai divas pirms brauciena, bet, ja vēlaties ātrāk - devās uz pusi no ceļa un "balsot". Ja mēs vēlējāmies, lai iegūtu aiz pašus riteņus, vispirms mums bija, lai iegādātos automašīnu. Bet nākotnē būs ļoti ātri, un tagad šķiet, ka gaidiet taksometra 10 minūtes - tas ir pārāk ilgi, es gribētu piecas minūtes, un vēl labāk - divas vai trīs. Pērkot auto obligāti, jūs varat lietot jebkuru jebkur pilsētā un atstāt to tur, kur tas ir ērti, nevis atgriežas nomu. Piesakies uz dzimtsarakstu nodaļu - tagad tas nozīmē, ka, lai dotos uz sabiedrisko pakalpojumu mājas lapā, izvēlieties ērtu datumu un laiku, un samaksāt nodevu tiešsaistē ar kredītkarti - uz to pašu atlaidi.

Straujā tehnoloģiju ne tikai vienkāršo mūsu dzīvi, bet arī dod pamatu jauniem uzņēmējdarbības veidiem un profesijām. Katrā stūrī mēs satiekam cilvēkus ar milzīgu dzeltenu kastes "Yandex. Food "vai zaļā krāsā Piegādes Club - viņi mūs no mūsu iecienītākajiem restorāniem ēdienu tieši jūsu mājās vai birojā. Un bērni tagad vēlas būt ne astronauti, un videoblogerami, jo tie ir zināmi, populārs un nopelnīt daudz.

15. novembris, 1996 augstskolu studenti no Telavivas, Arik vardi, Yair Goldfinger, SEFI Vigiser un Amnon Amir uzsāka interneta peidžera ziņapmaiņu. Projekts sauca ICQ, viņš kļuva par pirmo kurjers. Pēdējo, jo vairāk nekā 20 gadus, mēs esam pilnīgi mainījusies komunikācijas ziņnesi, kas ļauj lietotājiem, kas atrodas visā pasaulē, uzreiz dalīties ar informāciju.

Kurjeri pirms sociālo tīklu ietekmi uz satiksmes intensitātes. Saskaņā Statista no 2019. gada aprīļa, populārākie instant kurjeri pasaulē bija WhatsApp c 1, 6 miljardi aktīvi lietotāji. Otrajā vietā - Facebook Messenger ar 1, 3 miljardi cilvēku, trešajā - WeChat ar auditoriju 1, 1 miljards, kas ir gandrīz pilnībā sastāv no Ķīnas. Kurjeri sāka mainīties ekosistēmā. Tās ļauj jums ne tikai koplietot fotoattēlus un video ar draugiem, bet arī, piemēram, pasūtīt ēdienus vai pārskaitīt naudu, izmantojot integrētu maksājumu pakalpojumiem. Šāda funkcija ir jau ar Ķīnas WeChat, Telegramma šajā darbā un Facebook, ir paziņojusi par plāniem izveidot kriptonauda, ​​kas var norēķināties par pirkumiem un pasūtījumiem tieši lietotnē.

Izmantot potenciālie vēstneši cenšas lielajām bankām, tiešsaistes mazumtirgotājiem un piegādes pakalpojumus, integrējot tos savos biznesa procesos. Piemēram, 2018. gada martā, Sberbank iegādājās kontrolpaketi tādās uzņēmuma "Dialogs" - attīstītājs kurjera Dialog uzņēmumā. In reteyle, saskaņā ar Akita, vairāk nekā trešdaļa Krievijas uzņēmumu izmanto instant kurjeri, bieži WhatsApp, lai sazinātos ar klientiem.

Fakts: populārākais Krievijas instant messenger, saskaņā ar Deloitte - WhatsApp: tas tiek izmantots par 69% no viedtālruņu īpašniekiem. Otrajā vietā výber - 57%, trešajā vietā Skype - 45%.

Citāts: "Mēs izmantojam ziņojumapmaiņas programmas, biežāk nekā sociālo tīklu, un dod privātos ziņojumus sabiedrību: instant kurjeri radīt ilūziju privātuma" (Mark Zuckerberg, Facebook CEO)

Visas izmaiņas, kas ir notikušas transporta sistēmā pēdējos gados galvaspilsētā, maskavieši ir cieši saistīts ar nosaukumu Maxim Liksutova. 2011. gada pavasarī, 35 gadus vecais vadītājs valdes "Transgroup" Maskavas mērs Sergejs Sobyanin iecelts viņa konsultantu, un decembrī - vadītājs departamenta Satiksmes. Liksutov teica, ka daļa pārdoto partneriem aktīviem, un otra daļa tiek nosūtīta vadību.

Jaunais amatpersona paziņoja sākumu drosmīgs eksperiments, divus mēnešus vēlāk - ieviešot bezmaksas Wi-Fi tīklus dažos vagonos Maskavas metro. Tajā dienā viņš iepazīstina ar programmu attīstību transporta kompleksa, kas ir kļuvusi par stratēģisku mērķi cīnīties pret pārslodzi ar transplantāciju autobraucējiem par autobusu un metro. Saskaņā ar programmu "transporta sistēmas attīstību ..." bija paredzēts, lai izceltu nākamajiem četriem gadiem 2, 2 triljoni rubļu, ātri būvēt ceļus, metro, izveidot 1 miljonu jaunu stāvvietas, padarot autostāvvietu pilsētas centrā samaksāta, uzlabot sabiedrisko transportu, izveidot nelielu gredzenu Maskavas dzelzceļa ceļš ar nolūku uzsākt par to pasažieru satiksmi. No 54 kilometru dzelzceļa Mazo gredzeni, kas tagad pazīstams kā KIP rekonstrukcija. Programmas īstenošana sākās ar izveidi transportlīdzekļu evakuācijas sistēmas. 2012. gada jūlijā Maskavas pilsētas domē pieņēma likumu, kas palielināts tarifs evakuācijai līdz 5000 rubļu (trīs reizes lielāks nekā iepriekšējais), un notika piecas reizes pieauguma skaitu evakuatoru - līdz 1000 automašīnām. 2012. gada septembrī viņš kļuva vietnieks Liksutov Sobyanin. 2013. gada maijā, galvaspilsētā nopelnīja pirmos galvenās velosipēdu nomas sistēmu, par kuru 40 stāvvietas tika sakārtoti, un Maskavas Banka (vēlāk viņš kļuva par sponsoru vēl un Sberbank) iegādājās 1000 Velosipēdu. Mēnesi vēlāk, tur bija karte "troikas", piemērots maksājumu ceļojuma daudzos transporta veidiem, ieskaitot Starptautisko Krimināltiesu, atvērtajiem 2016. gada septembrī. Tā kļuva par 14. filiāle Maskavas metro. Un aktīvi paplašināt tīklu tradicionālo metro. Maskavas metro 2011. gadā tika uzbūvēta pie ieraksts tempā pasaules mērogā 74 jaunas stacijas, līdz 2022. gadam, kas tiks būvēts tika atvērti 220 km jaunu līniju.

Fakts: Saskaņā ar rezultātiem 2018, Maskava ir veikusi pirmo vietu pasaulē stundu skaitu (210 gadā), kuru vadītāji zaudē sastrēgumos, saskaņā ar mācību slodzi pilsētu ar starptautiska uzņēmuma INRIX veikta. Otrajā vietā - Stambula (157 stundas).

Citāts: "Attiecībā uz Maskavu ir liela nozīme notiek tiesības pirms mūsu acu transporta revolūcija" (Timur Bashkaev, vadītājs arhitektūras "ABTB" birojs)

globālā GSM standarts mobilā interneta 2G paaudzes tīklos tika reģistrēts 1991. gadā. Krievijā, viņš parādījās 1990.gadu beigās, bet straujš lēciens tīkla attīstība ir saistīta ar eksponenciāli pieaugošo skaitu viedtālruņiem 2000s beigās. In 2019, saskaņā ar pētījumu firma GfK skaits, mobilā interneta lietotāju Krievijā sasniedza gandrīz 55 miljonu - 61% no kopējā interneta lietotāju skaita. Svarīga pazīme reizes - straujais tikai lietotāja bāzes mobile - tiem, kas izmanto tikai mobilo piekļuvi. Gada laikā viņi kļuva divreiz tik daudz kā šodien, to daļa Krievijas un 35%. Par megabaitu cena, mēs joprojām ir viens no zemākajiem pasaulē: valsts ieņem otro vietu pasaulē attiecībā uz mobilā interneta vērtību pēc Indijā, bet ātrums un signāla kvalitāte ir salīdzināma ar Eiropas valstīm un ASV.

Saziņa ar katru gadu iet vairāk un vairāk plūsmu internetā: lai gan paziņojumi par zvaniem un īsziņām ienākumu strauji samazinās, ieņēmumu pieaugums vadītājs viņiem tas kļūst par mobilā interneta satiksmes. Lai nodrošinātu šo pieaugumu, mobilo sakaru operatoriem visā pasaulē sāk pārbaudītu nākamās paaudzes tīklu. Pasaules kausa laikā 2018. gadā "Megafon" notika pirmā Krievijas tiešraidē futbola mača ar 5G tehnoloģiju, un vasarā 2019 punktiem testēšanai nākamās paaudzes tīklus jau parādījās MTS un Tele2 operatoriem.

Tomēr, lai sāktu pilnvērtīgu komerciālu 5G tīklu pirms 2022-2023, uzņēmēji ir maz ticams, ka: novērtējumu Savings Bank, infrastruktūru būvniecība Krievijā būs nepieciešami vairāki gadi, un maksās operatoriem 400 miljardi rubļu.

Fakts: Maskavā, darbojas vairāk nekā 2000 bezvadu interneta punktus, savukārt mobilais internets maksā maskavieši astoņas reizes lētāk nekā ņujorkiešiem.

Citāts: "Wi-Fi būs ļoti drīz mirs. Viņš jau mirst. Mēs redzam lielu pieaugumu patēriņa LTE jomās, kur tas būtu paredzēts, lai redzētu patēriņu, izmantojot Wi-Fi. Es ticu, ka 5G ietekmēs lietotāju uzvedību, kad cilvēki neizmanto Wi-Fi, mājas tīklu un viss pārējais. Tie visi būs sliktāks nekā laba 4G un 5G "(Latsanych Vasil, izpilddirektors" VimpelCom "," Vedomosti ", 16 aprīlis 2018)

Ir grūti iedomāties, ka atpakaļ 2009. taksometru vai varat nozvejas pusē no ceļa, vai zvaniet, tad dispečers zvana taksometriem. Vienīgais automatizācijas rīks bija tad pakalpojums "Taksovik" - meklētājprogrammu daudzu metropoles taksometru pakalpojumus. Izmaiņas sākās rudenī 2011, kad Krievija ieguva pirmo pakalpojumu, vienkāršojot izaicinājums, "Motor" - "Yandex. Taxi ". Gett lietotne Gettaxi Izraēlas kompānijas ienāca tirgū 2012. gadā amerikāņu Uber nāca galu galā, 2013. gadā. Visi trīs apkopotāji taksometri bija līdzība, bet tur bija atšķirības. "Yandex. Taxi "sadarbojies ar flotes, un Gett un Uber - ne tikai ar tiem, bet arī ar vadītāju ģimenes cilvēkam. Biznesa shēma visi pieņem, ka tie kļūst komisijas flotes un vadītājiem: par "Yandex. Taxi "bija 8% PVN par ienākumiem flotēm ir GETT - 15%, Uber neatklāja skaitļus, bet 2018.gadā preses dienests atzina, ka komisija bija 20%.

Katram uzņēmumam ir kvalitātes kontroles sistēmu autovadītājiem - tiešsaistes kolekciju atsauksmes, no kurām veidojas reitingu. In "Yandex. Taxi "Tas izriet no novērtēšanai iestājpārbaudījumi, tad vadītājam ir GETT pēc eksāmena punktus Uber sākotnēji izdots maksimālās piecas zvaigznes, kas nevar tikt zaudētas. Visi uzņēmumi, ir atkarīgi no reitinga ienākumiem - pieeju labuma brauciens uz lidostu, piemēram GETT vai papildus naudu par katru braucienu, piemēram, Uber.

Bet dempings un subsidēšana ceļojumu uz tirgus daļas pieaugums bija über letālas - dažos tirgos bija noslēgt partnerības ar vietējiem operatoriem. Krievijā, tā ir kļuvusi par "Yandex. Taxi ", kas saņēma kontrolpaketi kombinēto uzņēmumu. In 2017, viņi piekrita pievienoties biznesu Krievijā un NVS pieci dzirnavām: Kazahstānas, Azerbaidžānas, Armēnijas un Gruzijas.

Arī 2017. gadā tur bija vēl viens tirgū, "non-core" spēlētājs - ". Lucky" Mail.ru Group, ir ieguldījis kapitālsabiedrības "Sitimobil" un reģionālo Ģenerāldirektors saimniecības Boriss Dobrodeev pārliecināti, ka pa vidu 2018. summu pasūtījumu "Sitimobil" kļuva par otro spēlētāju Maskavā.

Lielākie spēlētāji: "Yandex. Taxi "(kopuzņēmums ar Uber), GETT," Sitimobil "

Fakts: krievi, kuri balso par mazāk nekā 5388 km gadā, veikt taksometru ir lētāk nekā pirkt personīgo auto, saskaņā ar pētījumu par bankas HSBC.

In the late 1990.gadu, tas bija grūti iedomāties, ka finanšu pakalpojumi - kredīti, noguldījumi, apdrošināšana - var būt pieejama kaut kas nav bankas filiāles. Pirmie mobilās tehnoloģijas bija tikai tad, bet tie bija ļoti pieticīgi un ierobežoti, lai iegūtu SMS uz statusu kontā.

Pēc 10 gadiem, situācija ir uzlabojusies, bet ne daudz. Ir jau smartphones, bet banku pieteikumi ir vienkārša un ļauj tikai sekot līdzi konta, meklēt bankas filiāles kartē un padara veidni tulkojumus. Ja tur bija problēmas, mums bija jādodas uz biroju.

Pēc vēl 10 gadiem, pasaule ir mainījusies. Tagad mobilo progr - ir mini-banka tālruni, kur jūs varat iegādāties biļetes uz kino un teātri, lai investēt akciju tirgū, samaksāt naudas sodu un pasūtīt sertifikātu. Tā vietā, lai dodas uz banku ar bankas darbinieka tērzēšanu vai mākslīgo intelektu, vai runāt ar balss palīgu.

Krievijā, mobilo banku pieteikumi par aptuveni trešdaļu iedzīvotāju izmanto. Tas ir daudz, gan mazāk nekā ASV un dažās Eiropas valstīs, kur mobilās lietojumprogrammas, saskaņā ar datiem ING Bank, izmanto aptuveni 60-70% no iedzīvotāju skaita.

Mobilo banku attīstība ir mainījusi ainavu finanšu nozarē. Cenu par mobilo app tas, piemēram, Sberbank, kas apgalvo, ka ir tehnoloģiju uzņēmums. Ar pieteikumu Tinkoff Bank attīstās dzīvesveida-banku - ja banka kļūst par klienta reālās finanšu konsultants.

Mobilā banka - tas ir arī veids, kā cīnīties pret nabadzību, uzskata, ka šis miljardieris un Microsoft dibinātājs Bill Gates. Tādējādi, saskaņā ar Gates, mobilā lietojumprogramma finteh M-PESA Kenijā ir mainījusies dzīvi. Lokālie tradicionālie banku pakalpojumi nav pieejami, naudu viņi tur kešatmiņā, bet tāpēc, ka 2007. gadā sāka dienestu, kas spēj uzglabāt un pārskaitīt naudu, izmantojot mobilo tālruni. "Nākamajos 15 gados, Digital Banking ļaus nabadzīgajiem cilvēkiem labāk kontrolēt savu naudu un mainīt savu dzīvi," - teica Gates 2015. gadā.

Spēlētāji Krievijas mobilo lietojumu ir lielākajā daļā banku, bet vismodernākās, spriežot pēc reitingiem, pie Tinkoff Bank Sberbank un Alfa-Bank

Fakts: 45% krievu, liecina Centrālās bankas mobilo un interneta banku.

Citāts: "Mums ir nepieciešams banku, bet mums nevajag vairāk bankām. Vai jūs domājat, ka kādu dienu mēs varēsim atvērt bankas kontu vai saņemt aizdevumu bez fiziskas Ierodoties bankā? "(Bill Gates, 1997)

Ideja izveidot uzņēmumu integrēt piegādi pakalpojumu pasūtījumus, izmantojot internetu Pārtikas dzimis no diviem uzņēmējiem pusdienās: Levon Hovhannisyan un Anna Shkirina apsprieda iespēju koncentrēt šos pakalpojumus vienā vietā. Tolaik, tirgus bija tikai specializētās spēlētāji - "City Pizza", "TransPitstsa", "Pizza Capital", kas neņēma nopietni iesācējs.

Uzņēmuma dibinātāji ir nolīdzis izstrādātājs - uzņēmums Helix, kas ir seši mēneši, lai padarītu vietni, īrē biroju bēniņos uz Pyatnitskaya, stāda tur divi operatori, un gadu vēlāk, 1. septembrī, 2009 uzsāka www.delivery-club.ru portālu. Sākotnēji viņi atrada apmēram simts partneriem, kas piedāvā piegādi uz komisijas 10%. Pirmais ieguldījums no saviem līdzekļiem sasniedza aptuveni $ 500,000.

2011. gadā apkopotājs daļu piesaistīja investīcijas no apmēram $ 1 miljonu no ieguldījumu fondu AddVenture. 2013. gadā, $ 8 miljoni uzņēmumu, kas darbojas 18 pilsētās, ir ieguldījusi dažus līdzekļus, aktuāli, Ventures rezultātā, un jūnijā 2014 100% no projekta ir nopircis Vācijas kompānija FoodPanda. Tiek lēsts, ka viņi maksā par piegādi kluba $ 50 miljoni. 2016 Piegāde klubs tika iegādāts no FoodPanda saimniecības Mail.ru grupu par $ 100 miljoni.

Saskaņā ar "Sberbank CIB", 2018.gadā tirgus daļa Piegādes kluba bija skaita pasūtījumu Maskavas tirgū 46%, un "Yandex. Food ", kas dibināta 2018. gada janvārī, - 43%. Otrais bija līderis, pamatojoties uz uzņēmuma Foodfox, iegādājies "Yandex. Taxi ", 2017. gadā. Sākumā 2019, ar ko izveido to pašu pakalpojumu, teica tiešsaistes mazumtirgotājs Ozon. Galvenie spēlētāji: Piegāde klubs, "Yandex. Food "

Citāts: "Krievijas pārtikas piegādes tirgus turpina attīstīties stabili, kas apliecina to pareizību mūsu lēmumu doties FOODTECH segmentu" (Dmitrijs Grišins, Mail.Ru Group valdes priekšsēdētājs direktoru)

portāls no federālās valdības dienestu pirmo reizi nopelnīto 2009. gada decembrī, bet tad viņš tikai sniedza pamatinformāciju. Iespēja reģistrēt kontus, un, attiecīgi, pasūtīt pakalpojumus attālināti parādījās tikai 2010. gada aprīlī.

Tagad caur portālu sabiedrisko pakalpojumu veica simtiem miljonu darījumu katru dienu. Lietotāji var attālināti izdarīt simtiem pakalpojumus, tostarp maksāt satiksmes soda naudas un nodokļus, pieteikt laulības reģistrāciju, izsniegšanu Krievijas un ārzemju pases, reģistrēties pie ārsta, lai pārbaudītu, pensijas uzkrājumus, vai reģistrēt transportlīdzekļus. "Bet mēs saprotam, ka vēl joprojām ir tālu no tā varētu dot iedzīvotājiem labāko servisu pasaulē", - viņš teica jūlijā "Digital" premjerministra vietnieks Maxim Akimov. Prezidents Vladimirs Putins piekrīt. Savā vēstījumā Federālās asamblejas 2019. gada februārī, viņš teica, ka visi galvenie sabiedriskie pakalpojumi ir jāpārvērš šajā formātā, "ja persona ir pietiekami, lai nosūtītu pieprasījumu par nepieciešamo pakalpojumu, un pārējais sistēmas jāveic viņu pašu, automātiski."

Lai to izdarītu, portāls sabiedrisko pakalpojumu būs 25 Super Service - digitalizēti pakalpojumi, kas sagrupēti atbilstoši tipisku dzīves situācijās (dzimšanas, reģistrācijas nelaimes gadījumu evroprotokol, pensijas, utt ...). Piemēram, Super Service "Ņemot baby", ir samazināts līdz 15 minūtēm ar dokumentiem un maksājumu, kas aizņem 12 personas apmeklējumiem valsts iestādēm vai divas vai trīs - MFC 10 paziņojumus uz papīra. "Šoreiz mēs vēlamies darīt, nav tik ērti, lai mums, kā arī ērti cilvēkiem", - solīja premjerministra vietnieks. Nodarbojas ar attīstības filiāle "Rostelekom" - "RT Laboratorijas". Darba iesaistīti Sberbank speciālisti, "Yandex", Mail.ru Group un citi IT uzņēmumi. Fakts: Kopējie publiskie pakalpojumi ir pieejams portālā, vairāk nekā 330 e-pakalpojumus, kā arī pakalpojumus. Tā top 5 populārākajiem pakalpojumiem ietver pārbaudi elektroniskā dienasgrāmata skolnieks, meklēt un maksājumu satiksmes soda naudas, AMPP un Madi, ņemot rādījumus ūdens skaitītāju, lai iegūtu informāciju par apmeklējot izglītības iestādes, un varu, meklēt taksometru.

Citāts: "Tas ir bieži meklējumi valsts pakalpojumiem sākas digitālā formā, un beidzas parastā papīra" (Maxim Akimov, ministrs, jūlijs 31, 2019 prezidenta vietnieks)

Iespēja iznomāt auto uz dažām minūtēm parādījās Krievijā 2012. gadā, kad Maskavā nopelnīja karshering jebkurā laikā uzņēmumiem, kā arī Sanktpēterburgas Street Car. Abi uzņēmumi nenodzīvoja līdz mūsdienām (pirmais norīts "Delimobil" 2018. gadā un otrais slēdza 2015. gadā).

Šodien, vecākais spēlētājs tirgū - YouDrive, kurš strādā Maskavā vasarā 2015. Līdzīpašnieks un vadītājs uzņēmuma Boris Golikov sākās ar saviem partneriem, lai īstenotu idejas par amerikāņu karsheringovogo operatora Zipcar Maskavā ar duci automašīnu Skoda (uzņēmums tagad ir 1500 automašīnas).

Pēc 2015. gada, otrais Maskavā uzsāka karshering no "Delimobilya", gadu vēlāk viņa ieguva BelkaCar, jo 2017-2018 viņiem pievienojās 11 uzņēmumu, tostarp līderis mūsdienu flotes "Yandex. Drive "(6500 automašīnas 2018. gada decembrī). 2018. gadā tajā bija nodarbināti 16 500 transportlīdzekļu, braucienu skaitu gadā palielinājās par 3, 5 reizes, līdz 23 miljoniem. Gada vasarā 2019. karsheringovy Park Krievijas galvaspilsētā sasniedza 23500 automašīnas Maskavā karsheringe. PwC analītiķi uzskata, ka tuvāko divu vai trīs gadu laikā automašīnu skaits Maskavā karsheringovyh pieaugs līdz 30000 - tas būs piesātinājuma punkts, pēc kura jaunie spēlētāji nespēs konkurēt ar vadošajiem operatoriem.

Šis tirgus ir maz ticams, ka jāpalielina bez atbalsta no Maskavas valdības. Samazinātas autostāvvietas maksa karsheringovogo auto ir 60 000 rubļu par trim gadiem. Maskava arī atlīdzināt karsheringovym uzņēmumus daļu no izmaksām par procentu maksājumiem par aizdevumu un līzingu automašīnu iegādei. Galvaspilsētas amatpersonas ir pārliecināti, ka karshering palīdz mazināt ielām galvaspilsētā: ka viena karsheringovy automašīna aizvieto 15 personiski. Tajā pašā laikā Maskava ir ierindota sarakstā 220 pilsētās visā pasaulē ar lielākajiem sastrēgumiem (2018 Global Satiksmes kartē). Karsheringovye kompānija debugged tehnoloģiju Maskavā, apgūst jaunos reģionos (vasarā 2019 pirmais karshering strādā 18 Krievijas pilsētās) un apgūt pakalpojumi: Mobile uzpildi, noma motorolleri, motorolleri un pat laivas - vasarā to testa režīmā sāka veikt īres YouDrive.

Faktu: JPMorgan analītiķi uzskata Maskavas tirgū karsheringa viens no visstraujāk augošajiem pasaulē. pirmajā pusē 2019 karsheringovye automašīnu gadā izīrēti 24 miljonus reižu - miljons reižu vairāk nekā visa 2018..

Citāts: "Mums bija doma par kādu citu projektu, kas var tikt saukta par" Tautas karshering ". Pasaulē, veica pētījumu par šo jauno ideju, kad pilsonis pats var veikt uz karsheringa veidu dienas laikā mans auto "(Sergejs Sobyanin, mērs Maskavas augusts 2018)

pats pirmais video YouTube tika augšupielādēts 2005. gada aprīlī, un šodien tas ir otrais visapmeklētākā vieta pasaulē. Video pakalpojumi cieši sāka iekļūt dzīvē cilvēkiem ar piekļuvi internetam. Šodien spēļu strimingovy pakalpojumu raustīties dienā iet vairāk nekā 15 miljoni lietotāju, skaits maksājumu abonentu Netflix tiešsaistes kinoteātris ir sasniedzis 139 miljonus.

Krievijā, sākumā 2019. skaits interneta lietotāju vairāk nekā 16 gadiem, saskaņā ar pētījumu firma GfK, ir pārsniedzis 90 miljonus. Gandrīz puse no aktīvās auditorijas Krievijas internetu, 44% skatīties straumi vai straumēt paši, saskaņā ar ziņojumu DonationAlerts platformas (pieder Mail.ru Group ). Tādā gadījumā plūsma šodien - tiek pārraidīts ne tikai spēles, bet arī koncerti, pasākumi, vienkāršas ikdienas dzīvi no interneta lietotājiem.

Videoblogerov ietekme bija tik nozīmīgi, ka to darbība piedalījās pie varas. 2017. videobloger Sasha Spielberg runāja pie parlamenta sēdes par jaunatnes politiku, kuras sauc par deputātu "kļūtu skaidrāka". Valsts dome Skaļrunis Vjačeslavs Volodin, atbildot uz iniciatīvas Liberāldemokrātiskās partijas deputāts Vasilijs Vlasov pieaugums citātu izmantojot blogeri teica, ka deputāti nevar atļauties. Tradicionālie mediji arī pievērsta uzmanība inflyuenserov tirgu, kas piesaista arvien vairāk mārketinga budžetus lieliem uzņēmumiem. Ar 2019.gada jūlijā "National Media Group" iegādājās 50% blogerskogo Hype aģentūra Agency parakstījušies 45 blogeri uzņemt video no skaistuma, spēles, mode, feminisms, ceļošanu un citi. Sekotāji katras no tām YouTube un Instagram 50 000 3, 5 miljoni abonentu.

Fakts: Katru minūti augšupielādēti YouTube nekā 500 stundas saturu. Tas ir 30 000 stundu stundā, un 720 000 stundas dienā.

Citāts: "Videoblogery tagad - tas ir, ieskaitot biznesa, un daudzi no viņiem nopelnīt tik daudz no jūsu algas, nav pietiekami, lai strādātu nedēļu ar viņiem" (Valsts domes skaļrunis Vjačeslavs Volodin deputāti uz videoblogerah, 14 jūnijs 2017)

Kas nav izjutis nepieciešamību nelielu remontu dzīvoklī vai palīdzību apgūt svešvalodu? Tirgus piedāvā risinājumus, pat tad, ja nav oficiāla tirgū nebija. Un, kad viņš tika atrasts, avīzes, piemēram, "roku rokā", sākās ar neatlaidību matchmakers samazināt kapteiņus klientu apkalpošanu. Internets pārņēma stafeti, samazinot ceļu "vīrs uz stundu" patērētājiem. Apkopotāju parādījās vēlāk, bet viņi nav uzreiz saskatīt tās priekšrocības.

Piemēram, veidotāji pakalpojumu youdo, kas parādījās 2009. gadā, sākotnēji sauc otra viņu uzņēmums "Exchange stulba pasūtījumus." Viņa organizē, piemēram, sacensības ēdot citronus vai zīmējums funny pašportretus. Dibinātāji pavadīja divus gadus, un $ 1 miljonu, kas vēl nav pamanījuši, ka viņu auditorijas, kas veido aptuveni 1 miljons cilvēku, sāka parādīties ļoti ikdienišķa pasūtījumus: nagu plaukta, staigāt ar suni, ņem paciņu radiniekiem. 2012. YouDo pārkonfigurēt. Pēc gadu darbā meistari labot un mājās pakalpojumu portāls kļuva Profi.ru, un tajā pašā laikā sniedz sadzīves pakalpojumu parādījās Avito. 2014. gadā komanda "Yandex", ir pamanījuši, ka pieprasījumi par pašvaldību pakalpojumiem apmierinātu vidēji 3, 3 miljoni apmeklējumu mēnesī, no kuriem 600 000 no Maskavas. Uzņēmums nolēma izveidot apkopojošā apkopotāji, apvienojot esošos pakalpojumus, piemēram, YouDo, Profi.ru, "Gruzovichkoff", "Brūni", "Service Center 007", un citas juridiskas personas, kas apvieno aptuveni 20000 izpildītājiem pasūtījumus indivīdiem. Tomēr, pēc gada, "Yandex", bija spiesta slēgt savus pakalpojumus, jo, kā nolemts uzņēmumā, veidot lojālu klientu bāzi prasītu pārāk daudz laika. 2018. meklēšanas dzinējs atkal mēģināja uz cita pamata: tas apkalpot "Yandex. Pakalpojumi "sāka strādāt ne tikai ar partneru uzņēmumiem, tāpat kā tās priekšgājēja, bet tieši ar izpildītājiem.

2019 rāda, ka lielie remonta uzņēmumiem pat viņu pašu apkopotāji zaudēt tirgus individuālo amatnieki. Piemēram, MTS uzsāka pakalpojums sadzīves tehnikas remonts, sētnieka un citiem pakalpojumiem, bija seši mēneši, lai slēgtu: lai konkurētu ar tiem atrast, izmantojot meklēšanas meistariem izrādījās neiespējami.

Lielākie spēlētāji: "Yandex. Services ", Avito, YouDo, Profi.ru

Fakts: avito kontaktstundu pieprasījumu reklāmām pieauga par 20% sadaļā pakalpojumu 2018. gadā no 75 miljoniem līdz 90 miljoniem